在煤礦生產(chǎn)全鏈條中，運(yùn)輸環(huán)節(jié)是連接采掘與地面的關(guān)鍵紐帶，而井下軌道運(yùn)輸因作業(yè)環(huán)境昏暗、空間狹窄、設(shè)備聯(lián)動(dòng)性強(qiáng)，成為運(yùn)輸環(huán)節(jié)安全風(fēng)險(xiǎn)最高的領(lǐng)域之一。井下軌道運(yùn)輸?shù)陌踩c否，直接關(guān)乎礦工生命安全與煤礦生產(chǎn)的連續(xù)性。煤礦安全文化的建設(shè)需精準(zhǔn)聚焦井下軌道運(yùn)輸這一核心場(chǎng)景，摒棄泛化的建設(shè)模式，直擊其安全管理核心痛點(diǎn)，重點(diǎn)打造貼合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的井下軌道運(yùn)輸安全文化與設(shè)備維護(hù)文化。其中，安全生產(chǎn)培訓(xùn)作為核心抓手，可精準(zhǔn)銜接兩大文化體系與員工操作實(shí)踐，助力破解井下軌道運(yùn)輸“操作不規(guī)范、設(shè)備維護(hù)不到位”的安全管理難題，為煤礦運(yùn)輸環(huán)節(jié)筑牢長(zhǎng)效安全防線。

?? 精準(zhǔn)破局：煤礦井下軌道運(yùn)輸安全核心痛點(diǎn)剖析

煤礦井下軌道運(yùn)輸在安全管理中面臨的痛點(diǎn)具有鮮明的井下場(chǎng)景特性，唯有精準(zhǔn)識(shí)別這些痛點(diǎn)，才能讓安全文化建設(shè)有的放矢。首先是設(shè)備維護(hù)管理的短板，部分煤礦對(duì)井下軌道運(yùn)輸設(shè)備維護(hù)重視不足，存在“重運(yùn)行、輕養(yǎng)護(hù)”的傾向，軌道、礦車、絞車、信號(hào)系統(tǒng)等關(guān)鍵設(shè)備日常巡檢流于形式，易損部件更換不及時(shí)，老舊設(shè)備“帶病運(yùn)行”現(xiàn)象突出，埋下軌道變形、礦車脫軌、絞車制動(dòng)失效等安全隱患。其次是制度與實(shí)操的脫節(jié)，不少煤礦的安全管理制度多聚焦采掘環(huán)節(jié)，針對(duì)井下軌道運(yùn)輸?shù)牟僮饕?guī)范、設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)較為籠統(tǒng)，或照搬地面運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)，未結(jié)合井下昏暗、潮濕、空間受限的特性制定針對(duì)性規(guī)范，導(dǎo)致員工操作與設(shè)備維護(hù)缺乏明確指引。

再者是員工安全操作習(xí)慣的缺失，部分員工受傳統(tǒng)操作思維影響，存在“憑經(jīng)驗(yàn)操作”的陋習(xí)，如礦車未停穩(wěn)就上下人員、違規(guī)超員超載、軌道交叉口未鳴笛警示、未按規(guī)定檢查軌道狀況就啟動(dòng)運(yùn)輸?shù)攘?xí)慣性違章行為；新員工因培訓(xùn)不到位，對(duì)軌道運(yùn)輸設(shè)備操作流程不熟悉、安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)能力不足，易出現(xiàn)誤操作。最后是專屬安全文化的空白，煤礦安全宣傳多聚焦通用安全知識(shí)，未針對(duì)井下軌道運(yùn)輸形成專屬的運(yùn)輸安全文化與設(shè)備維護(hù)文化，員工對(duì)運(yùn)輸安全與設(shè)備維護(hù)的認(rèn)知僅停留在“不違規(guī)”層面，缺乏主動(dòng)防范運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)、規(guī)范維護(hù)設(shè)備的意識(shí)，這些痛點(diǎn)相互交織，嚴(yán)重威脅井下軌道運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)安全。

?? 靶向發(fā)力：打造貼合井下實(shí)際的軌道運(yùn)輸安全文化

軌道運(yùn)輸安全是井下運(yùn)輸?shù)暮诵模蛟鞂俚木萝壍肋\(yùn)輸安全文化，需摒棄“通用化”宣傳模式，結(jié)合井下昏暗、空間狹窄、設(shè)備聯(lián)動(dòng)性強(qiáng)的特性，構(gòu)建接地氣、易滲透的文化體系。在文化內(nèi)容上，要聚焦井下軌道運(yùn)輸核心環(huán)節(jié)與設(shè)備，如軌道線路、礦車、絞車、信號(hào)系統(tǒng)、道岔等，梳理各環(huán)節(jié)的高頻風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、典型安全隱患、規(guī)范操作流程，將抽象的運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為具體的操作指引。例如，針對(duì)礦車運(yùn)輸操作，編制“上車先查車、運(yùn)行聽信號(hào)、路口必鳴笛、停車要制動(dòng)”的操作口訣；針對(duì)軌道線路檢查，制作“每日查軌距、每周清雜物、每月檢道岔”的檢查手冊(cè)，配合運(yùn)輸事故案例圖解、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)識(shí)別圖譜，讓員工清晰掌握軌道運(yùn)輸安全要點(diǎn)。

在文化傳播形式上，要立足井下軌道運(yùn)輸場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)全方位滲透。線下可利用井下候車硐室、軌道沿線、絞車房等場(chǎng)所，打造“軌道運(yùn)輸安全文化角”，張貼運(yùn)輸操作規(guī)范圖解、典型事故警示海報(bào)、員工運(yùn)輸安全標(biāo)兵事跡；在軌道交叉口、道岔、絞車操作等關(guān)鍵區(qū)域設(shè)置專屬安全標(biāo)識(shí)，標(biāo)注風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、操作禁忌、應(yīng)急處置方法，采用反光材質(zhì)確保井下昏暗環(huán)境下清晰可見，讓員工抬頭可見、低頭可學(xué)。定期舉辦“軌道運(yùn)輸安全技能比武”“風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)大賽”等活動(dòng)，模擬井下運(yùn)輸常見場(chǎng)景，鼓勵(lì)員工參與規(guī)范操作、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)實(shí)操比拼，將軌道運(yùn)輸安全文化從“被動(dòng)接受”轉(zhuǎn)化為“主動(dòng)踐行”。線上可借助礦工專屬微信群、井下調(diào)度通訊系統(tǒng)，推送軌道運(yùn)輸安全操作小技巧、典型事故處置視頻、安全知識(shí)問(wèn)答等內(nèi)容，方便員工利用工余時(shí)間學(xué)習(xí)，強(qiáng)化運(yùn)輸安全認(rèn)知。同時(shí)，針對(duì)不同崗位員工開展個(gè)性化文化滲透，運(yùn)輸操作崗重點(diǎn)強(qiáng)化規(guī)范操作理念，調(diào)度崗重點(diǎn)傳遞信號(hào)聯(lián)動(dòng)意識(shí)，管理層重點(diǎn)樹立“運(yùn)輸安全優(yōu)先”的管理理念。

??? 精準(zhǔn)賦能：構(gòu)建井下軌道運(yùn)輸設(shè)備維護(hù)文化體系

設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行是井下軌道運(yùn)輸安全的基礎(chǔ)，構(gòu)建專屬的設(shè)備維護(hù)文化，需以安全生產(chǎn)培訓(xùn)為紐帶，將維護(hù)理念深度融入員工日常工作，形成“人人懂維護(hù)、個(gè)個(gè)會(huì)排查”的良好氛圍。在培訓(xùn)內(nèi)容上，要打破“重操作、輕維護(hù)”的傳統(tǒng)模式，聚焦井下軌道運(yùn)輸設(shè)備特性，采用“理論講解+實(shí)操演練+案例警示”的組合模式。理論部分重點(diǎn)講解軌道、礦車、絞車、信號(hào)系統(tǒng)等核心設(shè)備的結(jié)構(gòu)原理、日常維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、常見故障辨識(shí)方法、簡(jiǎn)易故障處置流程；實(shí)操部分模擬井下真實(shí)環(huán)境，讓員工親手檢查軌道軌距、礦車制動(dòng)系統(tǒng)、絞車安全保護(hù)裝置，練習(xí)常見小故障的處置，如軌道雜物清理、礦車車輪卡阻處置等，確保培訓(xùn)內(nèi)容貼合崗位需求。例如，針對(duì)設(shè)備維護(hù)崗員工開展“師帶徒”專項(xiàng)培訓(xùn)，由資深維護(hù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)設(shè)備檢查與維護(hù)操作，幫助其快速掌握規(guī)范流程。

在培訓(xùn)與管理機(jī)制上，要建立常態(tài)化、分層級(jí)的設(shè)備維護(hù)培訓(xùn)制度，將維護(hù)培訓(xùn)納入員工入職、在崗、轉(zhuǎn)崗的全流程，新員工需經(jīng)理論+實(shí)操考核合格后方可獨(dú)立上崗，在崗員工定期開展復(fù)訓(xùn)，重點(diǎn)強(qiáng)化設(shè)備維護(hù)盲區(qū)的危害與規(guī)范維護(hù)方法。創(chuàng)新考核方式，摒棄傳統(tǒng)筆試，采用“實(shí)操考核+情景模擬”模式，如設(shè)置“設(shè)備隱患排查情景”，考核員工對(duì)軌道變形、礦車制動(dòng)失效等隱患的辨識(shí)與處置能力，考核結(jié)果與績(jī)效工資直接掛鉤。同時(shí)，建立健全設(shè)備維護(hù)監(jiān)督管控機(jī)制，成立軌道運(yùn)輸設(shè)備維護(hù)監(jiān)督小組，采用“定點(diǎn)巡查+隨機(jī)抽查”的方式，對(duì)設(shè)備維護(hù)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正維護(hù)不到位的問(wèn)題；在關(guān)鍵設(shè)備區(qū)域安裝視頻監(jiān)控，輔助監(jiān)督維護(hù)操作規(guī)范。設(shè)立“設(shè)備維護(hù)建議箱”，鼓勵(lì)員工反饋設(shè)備維護(hù)隱患、提出維護(hù)流程優(yōu)化建議，形成“培訓(xùn)-實(shí)操-監(jiān)督-反饋-優(yōu)化”的閉環(huán)管理。

此外，要強(qiáng)化示范引領(lǐng)與激勵(lì)作用，管理層需帶頭重視設(shè)備維護(hù)工作，定期參與設(shè)備維護(hù)培訓(xùn)與井下巡查，用實(shí)際行動(dòng)傳遞“設(shè)備維護(hù)是安全基礎(chǔ)”的理念。建立設(shè)備維護(hù)激勵(lì)機(jī)制，對(duì)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)開展設(shè)備維護(hù)、及時(shí)發(fā)現(xiàn)重大設(shè)備隱患、主動(dòng)處置設(shè)備小故障的員工給予物質(zhì)與精神獎(jiǎng)勵(lì)，評(píng)選“設(shè)備維護(hù)標(biāo)兵”“隱患排查能手”，發(fā)揮榜樣帶動(dòng)作用，營(yíng)造“人人重維護(hù)、事事為安全”的良好氛圍。

?? 協(xié)同保障：夯實(shí)井下軌道運(yùn)輸安全文化長(zhǎng)效發(fā)展基礎(chǔ)

井下軌道運(yùn)輸安全文化與設(shè)備維護(hù)文化建設(shè)并非一蹴而就，需長(zhǎng)期的投入與協(xié)同保障。煤礦要摒棄“重采掘、輕運(yùn)輸”的功利思維，加大安全文化建設(shè)資金投入，用于軌道運(yùn)輸安全宣傳載體打造、安全生產(chǎn)培訓(xùn)設(shè)備購(gòu)置、安全與維護(hù)激勵(lì)資金籌備等方面。加強(qiáng)與煤礦行業(yè)專業(yè)安全服務(wù)機(jī)構(gòu)、軌道運(yùn)輸設(shè)備生產(chǎn)廠家的合作，借助外部專業(yè)力量，結(jié)合井下軌道運(yùn)輸環(huán)境特性與設(shè)備狀況，制定科學(xué)合理的運(yùn)輸安全文化建設(shè)規(guī)劃與設(shè)備維護(hù)文化方案，避免走彎路。同時(shí)，要注重員工的情感關(guān)懷，井下軌道運(yùn)輸員工長(zhǎng)期在昏暗、潮濕環(huán)境下作業(yè)，勞動(dòng)強(qiáng)度大、精神高度集中，需改善井下作業(yè)環(huán)境、完善勞動(dòng)保護(hù)用品配置，解決員工實(shí)際困難，增強(qiáng)員工的歸屬感與幸福感，讓員工從內(nèi)心認(rèn)同軌道運(yùn)輸安全文化與設(shè)備維護(hù)文化，主動(dòng)踐行相關(guān)理念。

此外，要加強(qiáng)安全文化與安全管理制度的深度融合，將軌道運(yùn)輸安全理念、設(shè)備維護(hù)規(guī)范融入安全生產(chǎn)責(zé)任制、設(shè)備操作規(guī)程、應(yīng)急預(yù)案等各項(xiàng)制度中，使安全制度成為安全文化的具體體現(xiàn)，為員工操作與設(shè)備維護(hù)提供制度支撐。定期開展安全文化建設(shè)效果評(píng)估，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)操作檢查、員工問(wèn)卷調(diào)查、設(shè)備故障發(fā)生率統(tǒng)計(jì)等方式，全面評(píng)估軌道運(yùn)輸安全文化滲透效果與設(shè)備維護(hù)文化建設(shè)情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題，不斷優(yōu)化完善安全文化體系與維護(hù)機(jī)制，推動(dòng)井下軌道運(yùn)輸安全文化建設(shè)持續(xù)深入開展。

? 精品問(wèn)答FAQs

1. 如何打造貼合井下實(shí)際的軌道運(yùn)輸安全文化？

核心是聚焦井下軌道運(yùn)輸場(chǎng)景特性：內(nèi)容上圍繞軌道、礦車、絞車等核心要素，梳理風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)與操作規(guī)范，轉(zhuǎn)化為口訣、圖解等通俗內(nèi)容；形式上線下建井下運(yùn)輸安全文化角、貼反光安全標(biāo)識(shí)，辦技能比武，線上推操作技巧與事故處置視頻；同時(shí)針對(duì)操作崗、調(diào)度崗、管理層開展個(gè)性化滲透，推動(dòng)文化從“被動(dòng)接受”變“主動(dòng)踐行”。

2. 安全生產(chǎn)培訓(xùn)如何助力井下軌道運(yùn)輸設(shè)備維護(hù)文化落地？

作為核心紐帶，培訓(xùn)采用“理論+實(shí)操+案例”模式，聚焦井下設(shè)備特性，講解設(shè)備結(jié)構(gòu)、維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)與故障辨識(shí)方法，模擬真實(shí)環(huán)境開展維護(hù)實(shí)操演練；建立常態(tài)化分層級(jí)培訓(xùn)制度，新員工“師帶徒”指導(dǎo)，在崗員工定期復(fù)訓(xùn)；創(chuàng)新“實(shí)操+情景模擬”考核方式，結(jié)果與績(jī)效掛鉤，配合監(jiān)督與激勵(lì)，助力形成“人人懂維護(hù)”的文化氛圍。

3. 夯實(shí)井下軌道運(yùn)輸安全文化長(zhǎng)效發(fā)展需做好哪些保障？

重點(diǎn)做好三方面保障：一是加大資金投入，用于宣傳載體、培訓(xùn)設(shè)備與激勵(lì)資金；二是強(qiáng)化外部合作，聯(lián)合專業(yè)機(jī)構(gòu)與設(shè)備廠家制定科學(xué)規(guī)劃；三是注重情感關(guān)懷與制度融合，改善井下作業(yè)環(huán)境，將文化理念融入管理制度，定期評(píng)估優(yōu)化，夯實(shí)長(zhǎng)效發(fā)展基礎(chǔ)。