【摘要】面對航運經(jīng)濟高速發(fā)展的新形勢，本文主要探討了我國船舶消防安全培訓(xùn)的現(xiàn)狀及不足，并針對相關(guān)問題提出了自己的觀點和改進措施，目的在于為促進我國高素質(zhì)船員培訓(xùn)之良性發(fā)展提供借鑒。

0．引言

    我國作為航運大國．具有豐富的水運資源．水路交通在我國國民經(jīng)濟發(fā)展中占據(jù)重要的地位.而且隨著科學(xué)技術(shù)和航運業(yè)的蓬勃發(fā)展，船舶的數(shù)目仍在迅速增加。且船舶運營模式趨向大型化、專業(yè)化相應(yīng)的，船舶一旦出現(xiàn)事故，特別是諸如火災(zāi)、碰撞、擱淺等重大事故，對于經(jīng)濟和海洋環(huán)境的危害也是無法估量的。據(jù)統(tǒng)計．水上交通事故80％是由人為因素造成的。其中在失火、觸礁、爆炸事故中人為因素的比例高達90％。其中．火災(zāi)事故在所有事故中的全損率處于第一位。由此可見，船舶一旦發(fā)生火災(zāi)．如果采取的措施不當．或撲救不及時，將有可能造成船毀人亡的慘劇。因此，消防工作是任何一位船舶管理者在管理船舶的時候都要高度重視的一項工作而對于準備上船的船員來說，消防安全培訓(xùn)必須認真學(xué)習(xí)．不容輕視。

1．我國現(xiàn)階段消防培訓(xùn)的現(xiàn)狀

    目前通用的消防培訓(xùn)是自置員B系列培訓(xùn)中的一部分．分別為BO1中的《防火與滅火》和B04的《高級消防》?！斗阑鹋c滅火》主要針對船員的消防技術(shù)訓(xùn)練，如滅火器的使用、消防水袋的鋪設(shè)、火場中的搜尋與救助等基本技能，適用于上船工作的全體人員。消防》主要針對船舶的高級船員進行的消防培訓(xùn)，側(cè)重于在火災(zāi)撲救過程當中的指揮與控制、火災(zāi)的撲救程序、消防的安全管理等，整個培訓(xùn)課程分為理論課和實操課兩大部分。對于我國現(xiàn)階段的消防培訓(xùn)工作個人認為存在以下幾點問題：

1．1 供教學(xué)使用的設(shè)施、設(shè)備、器材不足

    培訓(xùn)設(shè)施、設(shè)備是培訓(xùn)機構(gòu)開展培訓(xùn)必備的硬件要求但由于現(xiàn)階段培訓(xùn)學(xué)員人數(shù)多，而這些設(shè)施、器材需要很大的經(jīng)濟投人，所以很多培訓(xùn)機構(gòu)在上實操課時可能只有少部分學(xué)員能親自動手實際操作.

1．2 重理論而輕實踐

    現(xiàn)在的培訓(xùn)課程．理論和實操的培訓(xùn)學(xué)時的比例大約為3：1．實際動手操作的時間遠遠小于在課堂上老師講解時間。然而。船員培訓(xùn)一個重要特征是注重實際操作的訓(xùn)練。船員在船舶上的工作主要還是動手而不是動嘴。理論知識固然重要．但再多的理論也要落在實處要讓學(xué)員不僅僅知道如何來進行滅火，更重要的是能夠親自動手去滅火。

1.3 知識缺乏更新

    隨著科技的發(fā)展，水上交通已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化。船舶大型化、多樣化、現(xiàn)代化的發(fā)展，使得船舶知識也在迅速的更新變化。但目前從事船員培訓(xùn)的師資力量，多是退居二線的船員。這些人有一定的實際工作經(jīng)驗，但由于長時間的脫離船舶一線工作又沒有固定的信息來源，因此很多教員講授的知識已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)在的培訓(xùn)要求。

2．提高船員消防培訓(xùn)質(zhì)量的幾點建議

2．1 加大消防培訓(xùn)硬件建設(shè)的投入力度

    各培訓(xùn)機構(gòu)在追求自身經(jīng)濟利益最大化的同時．應(yīng)有意識的創(chuàng)造自身的品牌效應(yīng)。建立完善的教學(xué)硬件設(shè)施來讓學(xué)員在培訓(xùn)期間所學(xué)到的東西能夠與船上的實際消防工作相符合．以使其上船之后能夠馬上適應(yīng)船舶消防管理的要求這樣既有利于學(xué)員盡快在公司獲得認可，同時也利于培訓(xùn)機構(gòu)在業(yè)內(nèi)得到好評．從而實現(xiàn)雙贏的結(jié)果。

2．2增加實操教學(xué)課時

2．2．1消防基本技能訓(xùn)練

    培訓(xùn)機構(gòu)應(yīng)保證學(xué)員在培訓(xùn)期間熟練地掌握消防器材的使用方法并在船舶上能夠進行實際應(yīng)用如滅火器操作的課程．首先應(yīng)該保證每一個學(xué)員針對A類和B類火災(zāi)來使用相應(yīng)的滅火器材進行撲救練習(xí)．使其熟悉火災(zāi)的特點并掌握滅火的要領(lǐng)其次應(yīng)針對船舶火災(zāi)撲救的特點．讓學(xué)員在消防模擬艙中針對船舶不同處所起火點分別使用滅火器材和滅火系統(tǒng)來撲救火災(zāi)的專項訓(xùn)練。

2．2．2消防戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練

    戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練是在消防工作中主要針對火場指揮者的指揮能力、組織能力、決策能力的訓(xùn)練?，F(xiàn)階段的課程主要是通過組織學(xué)員用固定的消防綜合演習(xí)模式來訓(xùn)練的有些學(xué)員在演習(xí)的整個過程中并不清楚演習(xí)的意義．故而與船舶的實際工作J晴況聯(lián)系不上。對于這種晴況，我認為應(yīng)增加實際案例的分析數(shù)量．組織學(xué)員結(jié)合案例自行進行分析討論并形成書面的作業(yè)，使學(xué)員真正的理解如何指揮船舶火災(zāi)撲救。在消防演習(xí)時，不要給學(xué)員過于固定的內(nèi)容．只是布置演習(xí)的規(guī)范要求說明．讓學(xué)員針對不同部位的火災(zāi)自己來組織整個的滅火過程教師從旁進行監(jiān)督和指導(dǎo)．真正訓(xùn)練學(xué)員的各種能力．從而達到火場指揮者的要求。

2.3與主管機關(guān)建立長期的信息交流通道

    培訓(xùn)機構(gòu)可以與當?shù)氐暮Ｊ戮诌M行合作．建立信息交流通道，為培訓(xùn)單位提供充足的教學(xué)案例、最新的船舶營運發(fā)展信息和政策法規(guī)。同時，教學(xué)人員應(yīng)當經(jīng)常進行知識更新與補充，使其教學(xué)內(nèi)容能夠適應(yīng)航運業(yè)飛速發(fā)展的新形勢。